Проезд железнодорожных переездов на загородных дорогах
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Проезд железнодорожных переездов на загородных дорогах». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Можно попытаться завести автомобиль. В этом случае водительская дверь должна быть открытой, чтобы успеть покинуть машину в случае приближения поезда. Если завести двигатель не удается, автомобиль нужно вытолкать с переезда.
Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат сирены из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
Оснащение железнодорожных переездов
Железнодорожный переезд является неотъемлемой частью инфраструктуры страны. И движение через него, как и по другим участкам автодорог, регулируется соответствующими статьями ПДД.
При этом железнодорожный переезд является местом повышенной опасности. Поэтому в отношении данных участков автодорог предусматриваются более жесткие нормы ПДД.
При проезде перекрестков водителю надо быть особо внимательным и потому, что согласно статье 18 при отсутствии обозначенных переходов м в обе стороны) пешеходам разрешается переходить дорогу на перекрёстке по линии тротуаров или обочин.
Такое же преимущество трамвай имеет и на равнозначных нерегулируемых перекрестках. Это преимущество сохраняется и в том случае, когда перекресток регулируется регулировщиком и его сигналы совпадают по значению для нерельсового транспорта и трамвая.
При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
Где можно пересекать железнодорожные пути?
Посмотреть во все стороны и прислушаться — не слышен ли звук приближающегося поезда, посмотреть назад — нет ли машин, затем еще раз налево и направо, и только тогда переходить железнодорожные пути.
Пассажирский поезд, следующий со скоростью 120 км/ч, остановится только через 1000 метров! При следовании по переезду необходимо соблюдать дистанцию, исключающую остановку транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством в границах переезда. Настил переезда не имеет обочин. Проявлять осторожность!
Чтобы понимать, какие правила действуют в плане пользования железнодорожными переездами, следует ознакомиться с основными понятиями, действующими в сфере, которые позволят понять, как работают железнодорожные переезды, что на них запрещено делать, а также как правильно можно пересечь переезд.
Чтобы перебороть негативную тенденцию событий, разрушить стереотипы вечно спешащих водителей, нужно не только напоминать им правила безопасности, но и обращать внимание на букву закона.
Правила движения через железнодорожные пути
На регулируемых переездах устанавливается будка дежурного, который регулирует транспортный поток на данном участке. Кроме того, при приближении поезда включается звуковая сигнализация.
Переездов полным-полно и в городах, но летом, когда население массово выдвигается на природу, правила проезда путей становятся актуальными, как никогда.
К слову, последние сохраняются только в местах с очень низкой интенсивностью движения за городом, в то время, как в населенных пунктах и на оживленных артериях существуют только оборудованные зоны.
Здесь вы наверняка скажете: зачем выезжать на пути, когда впередиидущий автомобиль еще не закончил переезд? Ну, во-первых, ничего такого в ПДД не написано. Во-вторых, это неписаное правило может работать на маленьких переездах шириной 7-10 метров (да и то идущие сзади вас явно не одобрят излишнюю предосторожность ценой задержки всей очереди).
Современная жизнь немыслима без дорог, без транспорта, без вечной спешки. Терпение водителей постоянно испытывают светофоры, бесконечные городские «пробки»…
Запрещается выезжать на переезд при запрещающем сигнале светофора, независимо от положения и наличия шлагбаума. (Пункт 15.3 ПДД). Нарушение правил проезда железнодорожных переездов относится к грубейшим нарушениям Правил.
Переезды могут быть регулируемыми, а как следствие, оборудованными светофорами, шлагбаумами и звуковыми сиренами, а также нерегулируемыми, что означает необходимость для водителя самостоятельно следить за наличием поезда.
Запрещается выезд на переезд при закрытом шлагбауме независимо от сигнала светофора. (Пункт 15.3 ПДД).
Переезды могут быть регулируемыми, а как следствие, оборудованными светофорами, шлагбаумами и звуковыми сиренами, а также нерегулируемыми, что означает необходимость для водителя самостоятельно следить за наличием поезда.
На нем размещены три наклонные черты красного цвета. На той же опоре размещается также знак с индексом 1.2 в случаях, когда пути не оборудованы шлагбаумом. Именно с этой точки водитель должен начать снижение скорости. Здесь пока еще разрешен обгон медленно движущихся автомобилей. Чтобы дорожные знаки оставались всегда доступны взору автомобилисту, их дублируют на другой стороне автомагистрали.
При повороте налево на перекрестке или развороте необходимо пропустить транспорт, следующий по встречному направлению или выполняющий правый поворот при условии разрешающего света светофора.
Данный вид переезда не оснащается указанными выше конструкциями. Однако и возле него обязательно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, оповещающие водителя, в частности, о необходимости совершить остановку, прежде чем проехать через жд полотно.
При желтом мигающем сигнале или выключенном светофоре перекресток считается нерегулируемым». Таким образом, один и тот же перекресток в различное время может быть регулируемым и нерегулируемым; в соответствии с этим вступают в силу те или иные аспекты Правил дорожного движения.
Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума.
Какое наказание предусмотрено?
Конечно же по сравнению с количеством обычных ДТП это совсем даже не много, однако дорожно-транспортные происшествия с участием поезда всегда имеют очень тяжелые последствия для водителя автомобиля и его пассажиров, поэтому оставлять их без внимания нельзя.
Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
Скажем, вы выехали на ж/д переезд, а за ним (или на нем) неожиданно образовался затор, вынудивший вас остановиться на путях. Инспектор тормозит вас и грозит лишением прав. В данном случае требуйте составления протокола и не соглашайтесь на возможные предложения «решить вопрос миром».
А вообще – на железнодорожных путях будьте внимательны. Столкновение с поездом – это такой вид ДТП, в которых редко бывают пострадавшие.
читать онлайн, скачать, купить
С прогревом мотора большая часть автовладельцев вроде бы определилась и греет моторы правильно: немного на холостых и потом при малой нагрузке в движении. В целом понятно, зачем нужен прогре…
Это крайне опасный отрезок, требующий предельной внимательности и бдительности водителя, ведь столкновение с поездом оставляет мало шансов на выживание людей, находящихся в автомобиле.
Выполнение правил дорожного движения при проезде через железнодорожные переезды — залог охраны здоровья и жизни людей, сохранности перевозимых грузов и Вашего личного благополучия!
Подъезжая к переезду, необходимо остановиться у знака 2.5 «СТОП» и убедиться в отсутствии приближающегося поезда.
Движение через железнодорожные пути
При отсутствии шлагбаума водитель должен остановиться не ближе 10 м до ближайшего рельса. (Пункт 15.4 ПДД).
Светофоры на переезде работают в автоматическом режиме, они нужны в первую очередь для безопасности водителя и пассажиров.
Эпоха железных дорог начиналась для пешеходов обычным предупреждением сигнальщика о приближении состава. Для сигналов использовались: свисток, флаг, фонарь или рожок. Когда поездов стало много, а ездить они стали быстро, возникли проблемы с перегоном через узкоколейку скота. Тогда появились заградительные устройства: ворота и заборы.
Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Правила пересечения железной дороги
Об остановке возле переезда сказано в ПДД No15.4. Водитель обязан притормозить у линии или знака «СТОП», если проезд запрещен закрытым шлагбаумом или красным светом светофора. В местах, где нет разметки — за 5 метров до светофора или 10 метров до крайней рельсы.
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарём).
Несчастные случаи на железной дороге чаще всего происходят из-за того, что пешеходы-нарушители идут по путям, где ходить запрещено. Объясняет, что железную дорогу следует переходить по подземному, надземному переходу, по настилу или железнодорожному переезду. Настил — это деревянное полотно, уложенное поперек рельсов, чтобы удобнее было переходить через них.
По двум боковым сторонам переезда монтируются особые светофоры. Каждый имеет пару фонарей, мигающих красным светом, и параллельно срабатывающих звуковым сигналом.
Да, да — только не через переезд. Запрещающий для пешеходов тоже. А Вам туда, а потом ещё и назад, к машине, через переезд, на запрещающий — уже 2 протокола!
При движении через переезд необходимо строго руководствоваться Правилами дорожного движения, выдержки из которых изложены ниже.