Правила выезда на главную дорогу со второстепенной
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Правила выезда на главную дорогу со второстепенной». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Нельзя допускать не только столкновений, но и экстренного торможения едущего позади транспортного средства, так что будьте внимательны.
Правила пересечения нерегулируемого перекрестка для безрельсового транспорта:
- Первыми могут проехать автомобили, движущиеся по главной дороге. Если она меняет направление, водители действуют по принципу «правой руки».
- После того, как пройдут автомобили на главной, могут двигаться водители на второстепенной дороге. Если второстепенные дороги сливаются, автомобилисты также действуют по правилу правой руки.
- Преимущество проезда имеют автомобили со специальными звуковыми сигналами и маячками – они могут двигаться первыми вне зависимости от того, на какой дороге находятся.
Если два автомобиля находятся на равнозначных дорогах на встречном направлении, первым должен двигаться тот, кто едет по прямой или сворачивает направо. После этого разрешено двигаться транспортному средству, которое идет на разворот или поворачивает налево. При встрече двух водителей трамваев правила дорожного движении аналогичны.
Правила проезда нерегулируемых перекрестков
Иначе все выглядит, когда перекресток нерегулируемый. Он может быть пересечением неравнозначных путей, то есть главного (основного) и второстепенного. Первый обозначается символом в виде желтого ромба с белой каймой. Машины, движущиеся по нему, имеют преимущество проезда.
Еще более опасна ситуация, когда съезд на главную дорогу осуществляется с двух полос и крупногабаритные автомобили закрывают обзор. Чтобы увидеть главную дорогу, водителю легкового автомобиля необходимо выдвинуться чуть ли не на пол-корпуса, а это угрожает серьезной аварией. Если вы попали в такую ситуацию, когда обзор на главную перекрыл грузовик, ни в коем случае не двигайтесь дальше.
Сомнения могут возникнуть касаемо безопасной дистанции до приближающего слева автомобиля, от которого зависит момент выезда на перекресток. При этом нельзя ориентироваться только на дистанцию до машины, так как все движутся с разной скоростью.
Сейчас готовлю документы в областной суд на обжалование решения суда. Вменяют нарушение статьи 9.10., хотя я считаю что здесь нарушение статьи 8.1 и 8.4. Но судья решил, что “дорожная разметка на данном участке отсутствует, а потому положение а\м Газель на проезжей части не противоречит требованиям правил.
Более того, на нерегулируемых перекрестках им разрешен обгон. Исходя из ситуаций на видеороликах, получается, что с точки зрения ПДД, эти водители ничего не нарушили. Выезд с прилегающей территории Для автомобилистов существует множество спорных моментов, касающихся правил дорожного движения.
Если нет возможности определить тип покрытия на полосе движения, и на перекрестке не установлены знаки, водитель обязан предположить, что он находится на второстепенной дороге.
Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.
Перед началом движения, поворотом и так далее водитель должен включить сигнал поворота. За невыполнение требования о заблаговременой подачи сигнала налагается штраф — 500 рублей. Если водитель перед поворотом или разворотом заранее не займет соответствующее положение на дороге, то штраф 500 рублей.
Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.
При приближении к перекрестку водитель должен оценить, уступают ли другие автомобили дорогу. Если водитель едет в прямом направлении, приоритет сохраняется. Если водитель не увидел знак главной дороги, приоритетность можно определить по асфальтовому покрытию. Этим термином обозначается право машины на движение в выбранном направлении раньше других участников дорожного движения.
В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней двигаются.
Такая ситуация, еду по второстепенной и поворачиваю налево, навстречу на перекрестке автомобиль (с грунтовки) поворачивает направо (по ходу его движения). Кто кому должен уступить?
Знаки приоритета относятся ко второй тематической группе. Их значимость на дороге довольно-таки высока, ведь именно они регламентируют очередность проезда транспортных средств. Таким образом, значительно сокращается количество возможных происшествий на дорогах.
Автомобили Б и С едут по своей, правой половине проезжей части главной дороги. Таким образом, когда автомобиль А (белый) поворачивает направо, то он никому из них не мешает, поскольку поворачивает в свою, правую сторону проезжей части, и их пути не пересекаются.
В этом случае, приоритета у автомобилей нет. Когда водитель меняет одну дорогу на другую, он меняет одну полосу на другую, что означает перестроение. Перестроение всегда происходит с включенным поворотником, преимущества у машины нет.
Автомобили Б и С едут по своей, правой половине проезжей части главной дороги. Таким образом, когда автомобиль А (белый) поворачивает направо, то он никому из них не мешает, поскольку поворачивает в свою, правую сторону проезжей части, и их пути не пересекаются.
А мне интересно если перекресток светофор. Три дороги асфальтные в месте перекрестка примыкает грунтовка. Тут асфальт имеет преимущество над асфальтом или просто раавнозначные дороги на светофоре?
Компенсировать материальный и физический ущерб, нанесенный другому участнику ДТП, будет страховщик виновника.
Ситуаций, при которых водителям приходится совершать выезд на главную дорогу со второстепенной, множество. Все они отличаются между собой, так как иногда приходится поворачивать налево, а в другой раз направо. Кроме того, все перекрестки разные и в каждом конкретном случае нужно руководствоваться конкретной дорожной разметкой и знаками.
Чтобы водители не создавали помех, они обязаны предпринять все возможные меры, чтобы избежать аварии. Например, если нет приоритета, следует отказаться от возобновления, начала или продолжения движения. У этого правила есть несколько нюансов:
- Если пересекаются несколько дорог только с асфальтовым или только с грунтовым покрытием, при отсутствии специальных знаков, то права считаются равнозначными и преимущества нет ни у кого.
- Если на грунтовой дороге перед пересечением с главной есть участок с покрытием, она все равно остается второстепенной.
- Если водители могут определить порядок проезда по светофору, все дороги равнозначны, даже если ранее стояли определяющие знаки.
Тем водителям, которые едут по главной дороге, особенно в «режиме сплошной пробки» следует набраться терпения и проявить соучастие, потому что любой из них может оказаться в подобной ситуации, когда нужно выехать, а никто не пропускает. Если транспортное средство располагается на второстепенной дороге, оно никогда не имеет приоритета при движении через перекресток с главной дорогой. Исключение – трамвай, в отличие от безрельсовых ТС он может повернуть в любом направлении раньше, чем другие автомобилисты.
Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).
Равнозначные перекрестки отличаются низкой интенсивностью движения, поэтому ситуация, когда безрельсовые ТС подъехали одновременно с четырех сторон и создали друг другу помеху справа, возникает очень редко. Правила такую ситуацию не регламентируют, следовательно, водители будут должны определить очередность движения по договоренности.
Проезд регулируемых перекрестков
Проезд перекрестка с круговым движением осуществляется по тем же правилам, которые действуют на остальных перекрестках.
Причем остановилась машина прямо по середине проезжей части, передние колеса касаются зебры. Я не успел среагировать и въехал правой передней частью моего а\м в задний бампер Газели. У меня капот в гармошку, у него разбит задний фонарь. Свое резкое торможение он объяснил тем, что пропускал пешеходов. (впереди метрах в 50 стоял автомобиль ДПС).
Лучше лишний раз перестраховаться и простоять на минуту дольше, но безопасно совершить выезд на главную дорогу со второстепенной, не спровоцировав опасную ситуацию или даже ДТП.
Проезд перекрестков – одна из особо важных тем для водителей. Как известно, различают перекрестки регулируемые (со светофором, полицейским-регулировщиком или с тем и другим одновременно) и нерегулируемые. Нерегулируемый перекресток в свою очередь может быть как равнозначным, так и неравнозначным, а также с круговым движением.
Таким образом, ваша очередь на таком перекрестке может оказаться второй или четвертой — в зависимости от того, по какой дороге вы подъехали.
Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
При этом не имеет значения, на какой дороге ваше ТС окажется после проезда перекрестка — очередность движения определяется тем, по какой дороге вы подъехали к нему.
Ну, а степень вашей вины (выезд на встречную полосу во время объезда) нужно смотреть на месте происшествия.
Размещение знаков, обозначающих второстепенную дорогу, также происходит перед нерегулируемым перекрёстком. Водители перед выездом на главную дорогу должны обязательно убедиться в том, что они мешают осуществлять движение перекрёстно ехавшим автомобилям.
Нерегулируемые перекрестки с движением по кругу
Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Равноправный нерегулируемый перекресток. Со всех четырёх сторон машины, желающие поехать прямо. Актуально правило помеха справо. И вместе с тем каждая машина имеет помеху справо и должна уступить. Кто по правилам может проехать первым , а кто уступает?
Данное правило регулирует движение транспортных средств во избежание заторов на дороге. Поэтому, если вам нужно ехать прямо через перекресток, но впереди пробка – остановитесь на достаточном расстоянии от перекрестка и дождитесь возможности продолжить движение. Этот маневр позволяет оставить свободное пространство для тех, кто движется в поперечном направлении.