Срок службы ремня безопасности
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Срок службы ремня безопасности». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Выбор гонщиков, делающих ставку не на удобство, а на повышенную безопасность. Представляют собой систему из пары поясных, пары плечевых ремней и отдельного вертикального ремня, фиксирующегося между ног. С такой пассивной защитой мобильность человека падает очень сильно – водителю сложно даже дотянуться до бардачка.
С момента появления первой «трешки» BMW продано больше 15 млн этих популярных седанов. Genesis G70 на этом фоне выглядит новичком. Но, как мы знаем, побеждает тот, кто хорошо учится.
Ремни безопасности и правильное положение сидений
У пиропатронов растёт достойная смена. В современных превентивных системах безопасности, работающих на опережение, ремни подтягиваются электроприводами. У них не «отсыреет порох», да и работают они, в прямом смысле слова, без шума и пыли. Действуют они немного медленнее, но необходимую временную фору им дает электроника.
Эффективно работать превентивным удерживающим системам помогают электромоторы, встроенные в катушки ремней безопасности.
Беременным женщинам также необходимо пристегиваться по следующей схеме, где поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок тела как можно ниже с целью предотвращения давления ремня на нижнюю чать живота.
Отрегулируйте сиденье в продольном направлении таким образом, чтобы Вы могли нажать на педали до упора, при немного согнутых ногах.
С того момента, как были изобретены ремни безопасности, им удалось спасти не одну человеческую жизнь. Поскольку этот элемент напрямую отвечает за безопасность водителя и пассажиров, его работоспособности необходимо уделить максимум внимания. Если выходит из строя удлинитель ремня безопасности или другой компонент, заняться ремонтом системы следует в первую очередь.
На шоссе все едут 110, а это уже прыжок с 17-го. Вы решились бы прогуляться по крыше многоэтажки без ограждения? А своего ребенка выпустили бы? Представьте себе свое чадо на балконе без перил, когда в следующий раз повезете его непристегнутым. И это мысль подводит нас еще к одному мифу.
Передние ремни многих современных моделей оснащены регулировкой верхней точки крепления по высоте. Правильное расположение данной точки очень важно, ведь задранная вверх лямка может повредить шею, а резко уходящая вниз сломает ключицу при перегрузке.
В обоих случаях наклон диагональной ленты ремня не обеспечивает оптимального, с точки зрения безопасности, прилегания ленты, а ее ветви проходят через наиболее подверженные травмированию части тела.
В том случае, если ремень безопасности для собак или людей заклинил в гнезде и не вытягивается, то причин такой проблемы может быть три. Перед тем, как мы расскажем о том, как отремонтировать или поменять ремешок на автомобиле своими руками, мы расскажем о возможных причинах.
Давайте разбираться. Статистика говорит, что применение ремней безопасности уменьшает риск гибели и тяжёлых травм при фронтальном столкновении в 2-2,5 раза, при боковом — в 1,8 раза, а при опрокидывании — аж в 5 раз!
Всего, был испытан 31 комплект ремней. В основном все указанные ремни были сняты с автомобилей, которые круглый год находились в атмосферных условиях хранения (без гаража) и которые по их внешним признакам имели за период эксплуатации плохой уход.
Некоторые водители привыкли управлять автомобилем, установив сиденье в крайнее заднее положение и отклонив спинку сиденья назад. В этом случае пользующийся ремнями безопасности водитель затрудняется дотянуться даже до замка зажигания, чувствует себя в ремне скованным и быстро утомляется.
Для наибольшей эффективности необходимо пристёгиваться водителю и всем пассажирам — непристёгнутый пассажир во время аварии начинает на большой скорости перемещаться по салону и своим телом может нанести тяжёлые травмы водителю и другим пассажирам.
НЕОБХОДИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Для начала необходимо учитывать, что ездить с неисправным ремешком опасно не только для жизни, но и может ударить по карману автолюбителя. Но все же это не так важно, как безопасность автомобилиста. Разумеется, если удлинитель ремня безопасности или другой компонент конструкции выходит из строя, то всегда можно обратиться на станцию техобслуживания, где специалисты все сделают качественно.
Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.
Перед началом движения водитель должен установить сиденье так, чтобы положение подушки и наклон спинки позволяли ему свободно доставать до кнопок и переключателей на панели приборов.
Ещё более полувека назад, в 1959 году шведский авиационный инженер по имени Нильс Болин озадачился тем, что двухточечные ремни безопасности не достаточно совершенны. Причиной тому было то, что при любом столкновении тело человека буквально складывалось пополам, несмотря на то, что функция фиксации работала.
Особняком стоят надувные ремни безопасности, которые являются всеми теми же трехточечными, но использующими в качестве ленты специальный резервуар для воздуха. При срабатывании ремень увеличивается в объеме, равномерно распределяя нагрузку по телу пассажира или водителя. Такие ремни наименее травмоопасны, но пока что используются очень редко.
Остальные признались, что используют ремни от случая к случаю, а 5% сознательно игнорируют. Среди пассажиров на переднем сидении всегда пристегиваются 60%, иногда – 17%, никогда – 16%. На заднем сидении пристёгиваются всегда – 20%, иногда – 30%, никогда – 48%.
Пассажиры на задних сиденьях должны сидеть прямо, держать ноги перед подушками заднего сиденья и быть пристегнутыми надлежащим образом.
При этом следите, чтобы ремень не перекручивался. Верхняя ветвь 2 ремня должна проходить примерно через середину плеча (ни в коем случае не через шею), а нижняя 3 – плотно облегать тазобедренную часть тела.
И совершенно неважно, где вы сидите – спереди или сзади, в легковушке вы или в автобусе. Зачем фиксироваться? Чтобы предотвратить произвольные перемещения седоков по салону. «Прилететь» со всего маха головой в стекло, переломать руки и ноги об элементы интерьера, наткнувшись по пути глазом на рычаг коробки передач или стеклоочистителя, – малорадостная перспектива.
Передние и задние боковые ремни безопасности инерционные, а ремень среднего пассажира на заднем сиденье не инерционный. Передние ремни оборудованы устройствами предварительного натяжения ремней при сильном лобовом ударе. В других случаях устройство не срабатывает.
Изготавливаются они с многократным запасом прочности, который не теряется даже после того, как ремень Вас уже раз- или не раз удержал в ДТП.
За 70 % спасенных жизней в авариях человечество обязано именно ремням. Применение ремня безопасности уменьшает риск гибели водителя при лобовом столкновении — в 2,3 раза, при боковом — в 1,8 раза, при опрокидывании — в 5 раз.
Да, вероятность получения травм при скорости в 20 км/ч – существенно меньше. Но и здесь имеет смысл обратиться к физике для понимания последствий. Если перевести данную скорость в «метры в секундах», то получится, что любой предмет пролетает за одну секунду 5 метров, и человеческое тело не является исключением.
Госавтоинспекция Республики Алтай напоминает, что ремни безопасности уменьшают риск гибели водителя и пассажиров на передних и задних сидениях в зависимости от типа аварии в 2.3 раза при лобовом и 1.8 боковом столкновении, до 5 раз при переворачивание. В России согласно ПДД использование ремней безопасности обязательно для водителя и всех пассажиров, в том числе находящихся на заднем сидении.
По мнению многих водителей, наличие подушки безопасности позволяет избежать использования ремней безопасности. Однако современная статистика утверждает, что использование ремней безопасности спасает от получения травм в 70 % случаев, в то время как подушек безопасности – лишь в 30 %. Ремни безопасности удерживают на небольших скоростях и в любых ситуациях.
Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.
При резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки).
На задних сиденьях «Форда-Эксплорер» в диагональные лямки встроены надувные секции. При аварии они дополнительно амортизируют, снижая давление на внутренние органы. Из-за риска ожогов в ремнях используют холодный газ под меньшим давлением, чем в подушках.
Сегодня их можно встретить как в автобусах, так и в некоторых легковых автомобилях, где они установлены на задних сиденьях.
Как выбрать ремень безопасности
Вот и получается, что автолюбители, не желающие пристёгиваться по своим внутренним убеждениям, придумывают различные байки для оправдания этих убеждений. В этой статье мы постараемся максимально развеять все эти искусственно созданные мифы и доказать необходимость использования ремней безопасности.
Не допускается демонтаж ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, или приведение их в состояние, при котором невозможно их использование по назначению.
В этом случае речь идет не конкретно об износе самого ремешка, а непосредственно о системе блокирования устройства. Кроме того, причина может заключаться не конкретно в работе всей системы, но и в отдельных ее компонентах. В том случае, если заглушка ремня безопасности никак не хочет выходить из гнезда и отключить ее не получается, то проблема заключается именно в механизме.
С учетом значения ремней безопасности, как одного из главных условий сохранения жизней водителей и пассажиров, автопроизводители постоянно совершенствуют их конструкцию, а власти периодически корректируют и ужесточают требования. Рассмотрим основные положения, принятые в РФ.
Кресло или штатные ремни безопасности?
Под конец 50-х год прошедшего века в Швеции был изобретен трехточечный ремень. Что интересно, изобрел его авиационный ремень.
Так что пристёгиваться – это жизненно важно. Подушки безопасности эффективны только в том случае, если вы будете пристёгнуты.
Увы, использование ремня еще для многих до сих пор остается делом нерешенным, так как среди автомобилистов все еще бытует добрый десяток мифов о ремнях безопасности.
В других странах тоже есть такие правила?
Для решения такой неисправности не обязательно менять элемент, можно попробовать его прочистить, для этого вам необходимо приобрести специальное чистящее средство. Оно продается в любом автомобильном магазине – средство просто впрыскивается в само устройство, после чего ремень нужно смотать и размотать, чтобы вещество попало вовнутрь.
Многие возразят, что это исследование далеко не исчерпывающее, так как каждый из нас сталкивается с гораздо большим количеством случаев «непристёгивания», либо сам допускает такие ситуации. Среди рядовых автолюбителей мы часто встречаем тех, кто уверен, что ремень им пригодится только на трассе, а вот в населенных пунктах он абсолютно не нужен.
Вот и получается – противники ремней, однажды услышав о том, что ремень покалечил водителя, «влетевшего» в столб на скорости 150 км/ч, непременно будут утверждать о том, что если бы человек не был пристёгнут – то он бы вылетел через лобовое стекло и сохранил свои жизнь и здоровье. Следующий миф будет как раз о «спасительном полёте через лобовое стекло».