ДТП из-за дорожной службы, а дорожники не признают свою вину
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «ДТП из-за дорожной службы, а дорожники не признают свою вину». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
По статистике за последние несколько лет количество дорожных происшествий хоть и снижается, но остается на достаточно высоком уровне.
В нашей стране действует принцип: водитель не всегда виновен. Если он двигался с высокой скоростью, небезопасно, что повлекло аварию — это одно. Совсем другое — когда образуется заснеженность, снег убирается не вовремя.
Если в гололед попадаешь в дтп как наказать дорожников
Прежде всего, стоит помнить о том, что даже если последствия аварии небольшие, покидать место происшествия запрещено. В противном случае автолюбитель может быть привлечен к ответственности за нарушение правил дорожного движения, пункта 2.5. По закону, за такое деяние водитель может быть арестован на срок до 15 суток или лишен своих прав на управление транспортными средствами на срок до полутора лет.
Данный документ обычно составляется непосредственно на месте возникновения самого дорожно-транспортного происшествия. Именно поэтому существенное влияние на установление виновного оказывает именно сотрудник ГИБДД.
Отправить письма надо с уведомлением. А копии этих документов предъявить в суде, даже если дорожники не ответят. Если все обстоятельства происшествия грамотно зафиксированы, то у пострадавшего лица есть все шансы наказать недобросовестного автолюбителя и компенсировать свои убытки.
На практике, большинство автомобилистов просто соглашаются с тем, что они не справились с управлением и виновны в столкновении, но так ли это на самом деле. Кто виноват, если произошло ДТП из-за гололеда и можно ли привлечь дорожные службы к ответственности за халатное отношение к работе или недосмотр?
Ога проще спихнуть с больной головы на здоровую. А то, что в дсу нет топлива на дорожные уборочные машины это их не волнует.
В происшествии установлена обоюдная вина. Однако водитель автомобиля А считает. Что менее виновен в столкновении, так как по вине второго участника аварии был затруднен проезд по перекрестку.
Значительно упростит задачу участников дорожного инцидента в доказывании своей позиции вызов аварийного комиссара. Опытный сотрудник сможет оценить обстановку по характеру повреждений и расположению автотранспортных средств, дать свое заключение на предмет виновности участников аварии, а также составить схему ДТП.
Если дорожно-транспортное происшествие произошло по вине дорожных служб, к примеру, из-за того, что яма на дороге оказалась слишком глубокой или все покрытие во льду, автолюбитель имеет право зафиксировать это и затребовать компенсации.
Но даже если и так – то где в исследовании резкий поворот руля, где резкий разгон с пробуксовкой колес? В первом случае ни один участник столкновения не имеет права на получение страхового возмещения, то есть ремонт поврежденного автомобиля производится каждым участником аварии самостоятельно.
Из рис.15 видно, что, по версии эксперта, водитель автомобиля Hyundai H1 сначала повернул руль в одну сторону почти на 5 градусов за 2 секунды, а затем в другую на 7 градусов за 1 секунду, вот и получился занос.
При мирном урегулировании вопросов, небольшом ущербе (менее 100 тысяч рублей) и отсутствии пострадавших, в соответствии с Правилами дорожного движения, стороны конфликтной ситуации могут самостоятельно составить схему происшествия и заполнить бланк извещения в страховую компанию, без привлечения сотрудников ГИБДД.
А вот если яма «соответствует» ГОСТу, то возместить причинённый вред, скорее всего, не получится. Моя яма имела размер «с запасом» — глубина 18 см., а длина 120 см.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.
Если речь идёт о небольшой вмятине на колесе или царапине на глушителе CB-400 1993 года выпуска, то тратить на это своё время очевидно не стоит.
В некоторых ситуациях выяснять виновность того или иного участника движения необходимо через суд, так же как и взыскивать компенсацию полученного ущерба, что привело к наличию множества примеров принятых решений, чему и посвящена данная статья.
Вызовите инспектора ДПС, набрав 002 с любого мобильного телефона. Если ваша машина застрахована по КАСКО, позвоните также в свою страховую компанию. Запишите имена и адреса свидетелей аварии (лучше не одного, а 2-3). Ими могут быть другие водители, пешеходы, пассажиры, в том числе вашей машины.
Данный нормативно-правовой документ достаточно подробно раскрывает все наиболее важные вопросы – в том числе порядок определения виновности.
По закону, если вина дорожной службы будет доказана (к примеру, в ходе судебного разбирательства), она должна понести ответственность и в полной мере уплатить всю сумму причиненного ущерба. По нормам законодательства, к ответственности может быть привлечена любая организация, которая занимается осуществлением дорожных работ или рядом с ними.
Отметим, что, согласно статистике, весной почти каждое шестое ДТП происходит из-за состояния дорожного покрытия.
Если виноваты дорожники, то вы вправе взыскать весь ущерб и причиненные убытки с организации, отвечающей за состояние дороги.
Так, в данной статье Вы говорите об Акте обследования дорожных условий в месте совершения ДТП, что форма и порядок составления акта утверждены в «Правилах учета и анализа ДТП на автомобильных дорогах РФ», утвержденных Федеральной Дорожной Службой РФ 29.05.1998 г. Данный акт уже утратил Документ утратил силу в связи с изданием Распоряжения Росавтодора от 12.05.2015 N 853-р!!!! Существует такой документ – «Проект организации дорожного движения и обустройства на автомобильной дороге общего пользования федерального значения (дальше следует название участка дороги)», сокращённо – ПОДД, он утверждён начальником ФКУ «Центравтомагистраль» и согласован начальником УГИБДД ГУВД Московской области.
С технической точки зрения это непонятно. Достаточно ли, например, факта того, что в некоторые сутки на небе не было солнца для утверждения, что планета Земля в этот период не вращалась вокруг своей оси? Что скажут юристы?
Вывод эксперта: версия водителя и пассажира автомобиля ВАЗ-2107 Гончар В.А. и Абрамова С.П. с технической точки зрения состоятельна и не противоречит обстоятельствам ДТП, за исключением момента столкновения автомобиля Хундай с препятствием.
Дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими лицами
Заключить договор с компанией, проводящей независимые экспертизы об исследовании поврежденного транспортного средства, в ходе которого специалист сможет определить размер ущерба, который причинен.
По факту всё правильно сказал. У нас всегда виноват водитель. Вот только когда на пешеходе 5 раз собьют ребенка из школы, только потом по факту этого выделят деньги на светофор.
Бывают случаи, что дорожно-транспортное происшествия произошло не из-за выбоины на дороге, а, например, из-за открытого люка или отсутствия предупреждающих знаков. То есть, по причине, которую легко можно устранить, поэтому если после происшествия вы заметили, что приехали работники дорожных служб, то есть вероятность, что они попытаются скрыть причину аварии.
Виновник ДТП отказался признать вину
Если Вы приняли решение судиться с дорожниками, то нужно собрать максимум доказательств случившегося и дать правильные объяснения своим действиям. Помните, что ответчик в суде будет искать зацепки для того чтобы оспорить ваши доводы.
Если компенсацию не выплачивают, обращайтесь в суд. Может потребоваться ещё одна экспертиза — по обстоятельствам ДТП. Она стоит денег, но в случае вашего успеха судебные издержки возместит проигравшая сторона.
Однако это обстоятельство уже не должно волновать добросовестного участника дорожного движения. Все полученные в ГАИ документы необходимо в течение 5 дней представить в страховую компанию, где должны компенсировать понесенные в аварии убытки.
Максимально допустимые размеры выбоин, просадок, не засыпанных канав и т.п. составляют по длине — 15 см, ширине — 60 см, глубине — 5 см.
В указанных документах должны быть обязательно указаны повреждения или нарушения норм обустройства дороги, которые и стали причиной дорожно-транспортного происшествия. Это могут быть и ямы, не огороженные в соответствии с нормами, выполненное не в соответствии с нормативами дорожное покрытие и прочее.
Конечно, вина таких служб в дорожно-транспортных происшествиях встречается и достаточно часто, но доказать это обстоятельство на практике бывает очень сложно.
С 01.01.2017 года действует иная форма акта, но от этого принципиально не изменился порядок оформления ДТП по вине дорожных служб.
Верховный суд постановил: дорожные службы должны возмещать водителям ущерб, полученный в ДТП из-за ям на трассе. Такое решение было вынесено по результатам рассмотрения иска, поданного водителем, чей автомобиль пострадал в ДТП из-за состояния дорожного покрытия, передает Российская газета.
Обязательны фото- и/или видеосъемка с места ДТП. Обычно ее проводит инспектор ДПС: фотоаппарат у него есть. Но на всякий случай сделайте и свои фотографии (хотя бы на мобильный телефон). Зафиксируйте с помощью фотоаппарата повреждения автомобиля и дорожного покрытия, тормозной путь автомобиля. Постарайтесь сделать кадры с привязкой к местности.
Не удаляйте фотографии до суда, т.к. может быть назначена экспертиза, и их потребуется предоставить на исходном носителе.