Проезд через перекресток
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Проезд через перекресток». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
К примеру, мотоциклисту нужно развернуться. Если он ехал навстречу, следует подождать, пока он полностью не окажется впереди и не будет готов продолжать движение. Если он находится справа – уступить по правилу «помеха справа». При случае, когда мотоциклист находится слева, и та сторона не нужна больше никому – траектории не пересекутся и манёвры могут совершать сразу несколько участников движения.
До внесения изменений «помеха справа» была приоритетной. Ранее авто на круговой развязке были обязаны пропускать заезжающие автомобили.
Требования к водителям, оказавшимся на таких перекрёстках
Затор может быть связан со многими причинами: недостаточной пропускной способностью конкретного участка дороги, дорожно-транспортным происшествием, сужением проезжей части из-за проводимых на дороге ремонтных работ и т.п. Причем сам затор может возникнуть не на самом перекрестке, а непосредственно за ним.
В этом случае транспортный светофор оборудуют дополнительными секциями со стрелками, с помощью которых регулируют поворотное движение. Тогда появляется возможность установить пешеходные светофоры, разрешающий сигнал которых по времени будет совпадать с фазой запрещения поворотов. Однако такое решение не во всех случаях является возможным.
Нарушение ПДД подразумевает наложение штрафа, величина которого меняется в зависимости от той либо иной ситуации:
- При совершении въезда на запрещающий сигнал светофора денежное взыскание составит 1 000 руб. (ст. 12.12 КоАП).
- При повторном нарушении наказанием станет денежная компенсация в сумме 5 000 руб. или лишение прав на срок от 4 месяцев до полугода.
- Заплатить 5 000 руб. либо лишиться прав на 4-6 месяцев участник движения будет вынужден при движении по встречной полосе.
- При игнорировании знаков или разметки можно отделаться лишь предупреждением или денежным взысканием в 500 руб.
Но к несчастью с правой стороны проезжей части есть местное уширение (карман), в который один из водителей, предчувствую скорое включение разрешающего сигнала, решил заехать, дабы с ходу проскочить перекресток, всех объехать и оказаться первым. И вот загорается зеленый и водитель, объезжая всех справа, прибавив газа, приближается к стоп-линии.
Согласно п.8.5 ПДД въезд на часть дороги с круговым движением возможен с любой прилегающей полосы:
- При варианте, подразумевающем выезд водителя с кольцевой развязки, нужно совершить поворот направо или перемещаться прямо, лучшим решением является занятие правой полосы.
- Следуя этому же принципу, желая повернуть налево, рекомендуется занять левую полосу.
- На тех, кто осуществляет разворот в противоположном направлении, действуют эти же правила.
- Выезд на центральную полосу оправдан только тогда, когда автомобиль в последующем движется прямо.
Если светофор разрешает движение рельсовому транспортному средству и автомобилю, то водителю машины следует пропустить трамвай. Но, в этой ситуации есть исключение: если водитель пересекает перекресток, а трамвай поворачивает направо, машинист рельсового транспортного средства должен уступить дорогу.
То же правило применяется в отношении водителей трамваев. Двигаясь налево или выполняя разворот, следует уступать машинам и трамваям, которые едут по равнозначной дороге со встречного направления в правую сторону или прямо (п.12 ст.13).
Правила проезда перекрестков доступным языком, с картинками и пояснениями
При наличии нескольких транспортных средств важно определить, кому нужно уступить дорогу, а кто, наоборот, должен будет пропустить Ваш автомобиль.
Если авто въехало на перекресток, когда светофор демонстрирует разрешающий сигнал, водитель может двигаться в нужном направлении. Если же на пути присутствуют стоп-линии, автомобилист должен руководствоваться сигналом всех светофоров на перекрестке. Согласно ПДД правилам проезда перекрестков, водителю нельзя выезжать на пересечение проезжей части и зоны перекрестка (разметка 1,26), если впереди наблюдается затор. Это заставит водителя остановить транспортное средство, соответственно, движение для машин, движущихся поперечно, будет затруднено. Исключением является поворот в любую из сторон.
Для того чтобы сделать очередной шаг к приближению этого заветного момента, давайте разберемся, с чего же начинается проезд перекрестка, что необходимо делать при проезде перекрестка и на что обращать внимание.
Игнорируя требования ПДД, автомобилисты создают помеху всем ТС по соседству. Поэтому стоит не просто ознакомиться с установленными положениями единожды, но и взять себе за правило повторять их время от времени. При проезде таких перекрестков рекомендуется соблюдать дистанцию.
Благодаря перекресткам строятся развязки различных транспортных потоков. Иногда перекрестки бывают достаточно большими и сложными. Чтобы водитель всегда уверенно себя чувствовал на перекрестке, не путался, не терялся, создавая при этом аварийно-опасную ситуацию, он должен в совершенстве знать правила проезда регулируемых, нерегулируемых перекрестков, и перекрестков равнозначных дорог.
Если автомобиль поворачивает в одну из сторон, он должен пропустить пешеходов и людей, перемещающимся на вело транспорте, которые пересекают проезжую часть, на которую он хочет повернуть.
Благодаря перекресткам строятся развязки различных транспортных потоков. Иногда перекрестки бывают достаточно большими и сложными. Чтобы водитель всегда уверенно себя чувствовал на перекрестке, не путался, не терялся, создавая при этом аварийно-опасную ситуацию, он должен в совершенстве знать правила проезда регулируемых, нерегулируемых перекрестков, и перекрестков равнозначных дорог.
Это правило работает абсолютно на всех перекрестках. Однако, некоторые перекрестки регулируются специальными светофорами для пешеходов и велосипедистов. В этом случае они обязаны передвигаться при разрешающем сигнале.
Перекрёсток регулируемый. Сигналы светофора при наличии регулировщика «не работают». Со стороны левого бока, при таком жесте регулировщика, при соблюдении расположения т. с. на проезжей части разрешается движение во всех направлениях. Оба водителя продолжают движение.
Пункт 13.2. регулирует действия водителя при образовании затора сразу за перекрестком в том направлении, куда он двигался. В этом случае Правила допускают въезд на перекресток только для проезда в другом свободном направлении. Если водитель не желает или не может менять маршрут, въезд на перекресток запрещен даже при зеленом сигнале светофора.
В местах, где движение регулируется, пешеходы обязаны при переходе проезжей части руководствоваться сигналами светофора или регулировщика. Разрешающим сигналом для пешеходов в случае, когда пешеходных светофоров нет, является зеленый сигнал транспортного светофора, по которому транспортным средствам разрешается поворачивать направо и налево.
Сегодня решил затронуть ситуацию, решение которой может ввести в ступор даже бывалого водителя. От обилия светофоров и дорожных знаков, может запросто закружиться голова. Итак, Вашему вниманию подробный разбор темы правила проезда перекрестков.
Запрещается выезжать на перекресток (пересечение проезжих частей) если за ним образовался затор, в результате которого водитель окажется на перекрестке и затруднит движение транспортным средствам, движущимся в других направлениях. Получается, что в данном случае можно будет заехать на пересечение, если Вы его потом в обязательном порядке покинете, например: поворот налево/направо или разворот. На таких перекрестках водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, которые приближаются справа (правило «помехи справа»). Этим же правилом руководствуются и водители трамваев при разъездах между собой.
Но мы также говорили о том, что постепенно «одеяло перетягивается» с инструктора на ученика — в идеале инструктору с каждым последующим занятием говорить приходится всё меньше и меньше, вплоть до момента, когда инструктору становится просто скучно с учеником и он говорит: «Ну вот, ты всё уже умеешь, у тебя всё получается — начинай самостоятельное вождение».
Мы уже говорили о том, как далеко водителю нужно смотреть вперед. Мы определились, что оптимальный вариант — это 100~150 метров вперед, то есть 10~12 секунд запаса времени для того, чтобы вовремя замечать всё происходящее. В идеале начинать проезд перекрестка за те самые 100~150 метров до, собственно, самого перекрестка. Для чего это нужно?
Пока подъезжаете к перекрестку, необходимо успеть прежде всего определить, каким именн о образом этот перекресток управляется: знаками приоритета, светофором или регулировщиком. Регулировщик — это самый важный персонаж на дороге, который своими действиями и знаками способен отменить все прочие.
Неопытность новичка на дороге, особенно если впереди нерегулируемый перекресток, иногда оказывается для него роковой. Отсутствие знаков вызывает панику, а неработающий светофор приводит к растерянности. Вместо того, чтобы смотреть по сторонам и следить за поведением других участников дорожного движения, новичок будет отчаянно искать несуществующие знаки.
Если присутствует несколько рядов, необходимо переместиться в левый ряд с краю. Когда на дороге 2 полосы, движение начинается в левом ряду, и после преодоления съезда (первого или второго) требуется выехать на ряд с правой стороны.
Если водитель на грунтовой дороге не собирается останавливаться, нужно притормозить тем, кто на главной.
Очередность проезда при переключении светофора
Водитель, который выехал на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен покинуть перекресток в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестке, при условии, что на пути его следования на перекрестке нет стоп-линии.
Перекрёсток регулируемый. Трамвай в равнозначных условиях имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. Проезжает первым. Легковой автомобиль при повороте налево обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо.
Перекрестки, на которых организовано круговое движение, всегда нерегулируемые. Но они могут быть равнозначными или неравнозначными. Стоит запомнить, что машины, едущие по кругу, автоматически считаются находящимися на главной. При проезде по неравнозначному перекрестку с круговым движением ориентируйтесь на знаки.
Правила предусматривают такую ситуацию. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекрёсток.
Перекресток отличается от выезда с прилегающей территории. Пункт 8.3. ПДД говорит о том, что по отношению к дороге прилегающая территория всегда второстепенна.
Представим такую ситуацию, для удобства её понимания она расположена на картинке ниже. Оба водителя двигаются навстречу друг другу на зеленый сигнал, и один из них решил повернуть налево, кто должен уступить?
Понятия равнозначных и неравнозначных
Исключения – выезд трамвая из депо, движение на стрелку в добавочной секции светофора или подъезд к пересечению дорог с второстепенной.
Грузовик закрывает обзорность справа, откуда могут неожиданно появиться пешеходы, начавшие движение после смены сигнала светофора. Следует убедиться в отсутствии ТС, завершающих движение через перекресток.
На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, которые движутся с ним в попутном (встречном) направлении по равнозначной дороге, независимо от направления движения трамвая.