Новые правила для маршруток
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Новые правила для маршруток». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Мнение руководство Минтранс базируется на том, что водители междугородних маршруток должны соблюдать правила регулярных перевозок в целях безопасности пассажиров. Именно для этого и принят новый закон.
А на проспекте Фрунзе в районе больших торговых комплексов с тяжёлыми сумками замучаешься ходить огромные расстояния, — говорит пенсионерка Валентина Николаева.
Ведь раньше, где попросят, там и останавливаемся, — вздыхает женщина. – Скорее всего, это отразится и на нашей прибыли, но что поделаешь: закон есть закон.
Новые правила не ущемят пассажиров «маршруток»
Поэтому правительство внесло в Госдуму законопроект о поправках в закон о безопасности дорожного движения, который устанавливает для частных автовладельцев те же требования, что и для компаний и фирм, а также частных предпринимателей.
При этом сведения о таком водителе должны содержаться в реестре маршрутов пассажирских перевозок. В период подготовки к маршруту и выезду в рейс водитель должен соблюдать обязанности, которые регламентируются инструкцией конкретного перевозчика.
Ространснадзор дополнительно может издавать приказы, утверждать инструкции, направлять письма в адрес перевозчиков, которыми регулировать деятельность транспортных компаний.
Однако водители по-прежнему отправляются только тогда, когда салон заполнен полностью или хотя бы наполовину. Возить нескольких пассажиров и подсаживать остальных по пути им просто невыгодно. «Какие, к черту, расписание и график? У нас давно своя очередь. И пустыми ездить не собираемся», — заявил один из водителей журналисту.
За последние несколько лет грузовой и автобусный транспорт вдруг стал в большом количестве переходить в частный сектор. И тут же превратился в серьезную проблему на дорогах. Увеличилось количество аварий с такими автобусами и грузовиками. Как правило, аварии с очень тяжелыми последствиями. Ведь когда в ДТП попадет несколько легковушек, то пострадавших — единицы. Когда автобус — десятки.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли.
Теперь они должны перейти на регулярный график движения и ездить по определенному маршруту и расписанию. По словам специалистов Минтранса, обновленный закон "Об автомобильных перевозках" предоставил дополнительные гарантии пассажирам и повысил ответственность перевозчиков.
В новых правилах пассажирских перевозок общественному наземному транспорту Москвы запретили делать более чем 20-минутный интервал между автобусами на одном маршруте.
Появились новые правила для водителей автобусов
Он обратил внимание, что одной из основных задач при внесении изменений в законодательство была защита потребителя. «В той схеме организации перевозок, которая на сегодняшний день действовала при нерегулярных перевозках, фактически заключался договор фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров с третьими лицами, которые никакого отношения к пассажирам не имели.
Главное требование — обеспечить безопасность пассажиров. Ранее аварийность нерегулярных рейсов была выше, чем у тех, кто перевозил пассажиров на системной основе. Сергей Дубина, начальник управления Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси: «Если вы слышали последнюю информацию в СМИ, что перевозчики отказываются выходить в рейсы, отказываются от заказов, принятых ранее. В числе аварий с участием нерегулярных перевозчиков — маршрутных такси он назвал ДТП на трассе Минск-Витебск, когда водитель микроавтобуса отвлекся от управления и столкнулся с МАЗом. Как выяснилось, на его счету было 15 действующих административных правонарушений, в том числе 9 связано с нарушением скоростного режима.
Тахографы нужны для предотвращения аварийных ситуаций на дорогах. Ими обязательно должны быть оборудованы, например, все междугородние автобусы или большегрузные фуры.
Минтранс: «Закон о маршрутках» инициировали транспортные компании
Обещанного объявления о графике движения на остановке корреспондент издания тоже не обнаружил. Водителям этот пункт закона непонятен, так как там не прописано, кто именно и за чей счет должен их вывешивать.
Шишко заявил, что маршрутчикам никто не запрещает обилечивать пассажиров, забирать их с остановок, но отправляться они обязаны с вокзалов (диспетчерских станций), в том числе и для того, чтобы дать время для отдыха водителю.
У регулярных перевозчиков есть расписание движения, маршрут, в договоре отмечены все требования, которые необходимо соблюдать, — пояснил замминистра. — Почему некоторые из них не хотят заключать договоров? Потому что требования жесткие, которые касаются в том числе режима труда и отдыха водителя, скоростного режима. Водитель должен работать не более 11 часов в сутки с 12-часовым перерывом на отдых.
Шишко заявил, что маршрутчикам никто не запрещает обилечивать пассажиров, забирать их с остановок, но отправляться они обязаны с вокзалов (диспетчерских станций), в том числе и для того, чтобы дать время для отдыха водителю.
Ранее нарушения не контролировались, мы по факту узнавали о ДТП с участием нерегулярных перевозчиков. Некоторые не хотят работать в режиме контроля, потому что мы будем видеть, с какой скоростью он передвигается. Постоянно поступают жалобы от пассажиров, что водитель во время езды занят посторонними делами. Самое страшное, что люди гибнут», — подчеркнул Александр Шишко.
Государственное учреждение»РЕДАКЦИЯ ГАЗЕТЫ «ЖОДЗІНСКІЯ НАВІНЫ» И ПРОГРАММА РАДИОВЕЩАНИЯ «РАДИО ЖОДИНО», 222160, г.
Прокомментировал представитель Минтранса и информацию о том, что подобные перевозки должны осуществляться исключительно с вокзала. Кроме этого, актуальность вносимых изменений подтверждается участившимися фактами совершения нарушений, непосредственно влияющих на без-опасность перевозки пассажиров, в том числе повлекших совершение дорожно-транспортных происшествий.
Нажатие кнопки «Отправить» означает, что вы принимаете эти условия и обязуетесь их выполнять.
С 1 ноября владельцы частных автобусов, автомобилей с 8 или более пассажирскими местами и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, обязаны установить тахографы. Одновременно с этим требованием вступают в силу и штрафы за его нарушение. Они различаются для водителей и для владельцев транспортных компаний.
Автобусы для перевозки детей и технические требования ГОСТ Р 51160-98
Правительства РФ, которое также вступает в силу 1 ноября. Тахограф должен быть опломбированным в установленных местах, иметь настройку, проведенную не позднее трех лет до дня представления транспортного средства на очередной технический осмотр, а также выводить на печать всю положенную информацию. Пока новая мера коснулась только пригородных маршрутов. Но, как пояснили в областном управлении ГИБДД, главам муниципалитетов было рекомендовано ввести такой же порядок и для местного транспорта. Документ ещё раз напомнил водителям, что во время вождения нельзя курить и разговаривать по телефону.
С 1 ноября в нашей стране усиливается безопасность пассажирских перевозок — расширяется перечень обязанностей водителей грузовых автомобилей и автобусов, а также устанавливаются новые штрафы за их нарушение. Рассказываем, какие.
До вступления в силу этого закона максимальная санкция по данной статье не превышала 3 тыс. рублей, и штраф за подобные нарушения платил фактически сам водитель.
Каждый день замерзаю в трамвае, там +10 градусов. Что мне делать?
Замминистра транспорта пообещал, что «если эти люди не будут работать, будут приняты все меры, чтобы обеспечить перевозками пассажиров».
Даже если первая сделка с учётом бесплатного действия и процента отказов убыточна, не посыпайте голову пеплом. . В течение жизни, при условии качественного сервиса и заботы с вашей стороны, первая инвестиция получит возврат в тысячи процентов! Вы получите настоящих промоутеров своей компании, которые рекомендуют вас друзьям, и именно они станут лучиками светлого будущего Вашей компании. *** .
Если регулярность рейсов зависит от времени года или дней недели, расписание может составляться на летний и осенне-зимний периоды года или отдельно для рабочих, выходных и праздничных дней. Все изменения расписания должны доводиться до сведения пассажиров за 10 дней до начала их действия. А график движения маршруток должен вывешиваться на каждой остановке.
Использование материалов Ридус разрешено только с предварительного согласия правообладателей. Все права на картинки и тексты принадлежат их авторам.
Другие собеседники издания отметили, что не рассматривают как вариант автобусы «Минсктранса»: «Они едут больше двух часов, да и к тому же ужасно холодные. Можно отморозить и руки, и ноги».
Третья же компания использовала другой подход: сотрудник произвёл замер, показал материалы, рассказал, сколько времени займёт монтаж и изготовление. У всех трех цены оказались примерно одинаковыми, и мы, конечно, остановили свой выбор на третьей – самой организованной и лояльной по отношению к Клиенту. . Но самое интересное в этой истории только начинается.
Образится ли это как-то на пассажирах «маршруток»? «Установленные правительством РФ новые правила для «маршруток» исполнялись транспортной компанией «Группа Автолайн» и до их введения», сообщила РИА Новости сотрудница пресс-службы этого крупнейшего частного перевозчика столицы. «Все эти требования у нас исполнялись и до принятия правил перевозки. Наконец, прекратятся различные слухи и домыслы. Отменят/не отменят, перенесут/не перенесут, рекомендательный характер/обязательный характер.
Кроме того, для осуществления автобусных перевозок необходимо будет получить лицензию в течение 120 дней после официального опубликования закона. На спецтранспорт это правило распространяться не будет.
До сих пор большинство пассажирских перевозок производилось под видом заказных и не требовало получения лицензии.
Частный владелец автобуса, который перевозит пассажиров, это тоже, конечно, по идее, должен делать, но не обязан. В результате, на дороги выезжают маршрутки, которые разваливаются на ходу, которыми управляют нетрезвые водители.
До вступления в силу этого закона максимальная санкция по данной статье не превышала 3 тыс. рублей, и штраф за подобные нарушения платил фактически сам водитель.
Запрещено публиковать комментарии, содержащие оскорбления личного, религиозного, национального, политического характера или нарушающие иные требования законодательства РФ. Нажатие кнопки «Отправить» означает, что вы принимаете эти условия и обязуетесь их выполнять.
Ставтрэк оказывает весь перечень услуг связанный мониторингом транспорта: контроль местоположения транспорта, маршрутов, пробега и скоростного режима. Контроль сливов и заправок топлива. При этом перевозчики должны будут платить за услуги оператору автомобильных перевозок и автовокзалу. У людей забирают последнее, на чем они жили».