Гост стоянки автомобилей
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Гост стоянки автомобилей». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Автостоянки — это целый комплекс конструкций, сооружений, огражденных участков, плавучих дебаркадеров. Подробнее о типах автостоянок можно узнать на данной странице.
Свод правил СП 113.13330.2012 «СНиП 21-02-99*. Стоянки автомобилей». Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 29 декабря 2011 г.
N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и сводов правил системы противопожарной защиты», а также с требованиями международных и европейских нормативных документов, применением единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки.
Размещение автомобильных стоянок
От себя добавлю, что странный сумбур в голове у zzzarkan ®. Ну и что, что в добровольных нормативных документах (читай — Своды правил) дана ссылка на несуществующий ГОСТ?
Я руководствуюсь статьей 61, часть 1 ФЗ-123 — применяю для автостоянок автоматическое пожаротушение, а проектирую его в полном соответствии с СП5.
Последние коррективы в законодательстве, которые получили силу с 2017 года, установили, что теперь наименьший размер должен соответствовать параметрам в 5,3*2,5 м, а максимальный – ориентироваться на показатели для водителей инвалидов.
В автостоянках, встроенных в здания другого назначения, не допускается, как правило, предусматривать общие обычные лестничные клетки и общие лифтовые шахты.
При этом тип размещаемых автомобилей оговаривается заданием на проектирование. Высота проходов на путях эвакуации людей должна быть не менее 2 м.
Размеры машиноместа на открытой стоянке по госту парковки
Общая стоимость, если прикинуть: в среднем по 0.1 вт/м2 мощности динамиков, то есть 1500 Вт суммарно. Если ставить, скажем, 5-ти ваттные РОП5-30, это 300 штук.
Авторский коллектив: ОАО «Институт общественных зданий» (руководитель разработки — канд. архитектуры, проф. A.M. Гарнец, канд. архитектуры A.M. Базилевич, канд. техн. наук A.M. Цыганов); ОАО «ЦНИИПромзданий» (канд. архитектуры Д.К. Лейкина, канд. техн. наук Т.Е. Стороженко).
Если места для хранения автомашин обустраиваются в здании с иным назначением, они отделяются от основной конструкции перегородками 1 типа.
К подземным этажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.
6 Инженерное оборудование и сети инженерно-технического обеспечения
Предотвращение распространения горения и прекращение горения — это разные задачи (или разные этапы тушения).
На случай пожара предусматривается аварийная подсветка с обязательным освещением эвако-выходов и путей движения ТС, а также мест расположения средств тушения пожара.
Расстояние от проезда до места хранения машин любого типа не может быть меньше 7 м. Если автопарковка выполнена под землей (зданием), выбросы ее вентиляционной системы организуются на высоте от 1,5 метров над коньком кровли здания. Требования, применяемые к подземному типу стоянкам и гаражам, применимы и к обвалованным стоянкам.
СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*. Приложение Ж (рекомендуемое). Карты районирования территории Российской Федерации по климатическим характеристикамСП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*СП 24.13330.2011 Свайные фундаменты.
СП 113.13330.2016 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*
Автостоянкой открытого типа считается также такое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двух противоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считается открытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне, составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждом ярусе (этаже).
Сегодня любая открытая парковка — этот объект градостроения, отвечающий строгим правилам размещения автомобилей. Всего таких способов размещения три: параллельный, перпендикулярный и под углом в 45 градусов. Какую стоянку выбрать, зависит от вашего водительского мастерства. Проще всего заехать на «елочку», сложнее припарковать авто перпендикулярно дороге.
Если стоянка рассчитана на 50 и более мест для ТС, требуется обустройство КПП, бытовых помещений для персонала (обязательно должны быть туалетные комнаты) и комнат для хранения инвентаря для уборки и оборудования для обеспечения ППБ.
Среди автовладельцев немало людей с ограниченными возможностями, особенно тех, кто передвигается на инвалидной коляске. Для этих граждан разработаны особые нормативы: во-первых, увеличено машиноместо (3,6 × 6,2 м), чтобы инвалидная коляска беспрепятственно могла проехать между рядами машин, во-вторых, они должны располагаться на ближайшей ко входу в здание территории.
С полным перечнем нормативных документов, который может понадобиться при строительстве стоянки для автомобилей, можно ознакомиться здесь.
Парковка – специально отведённая территория для колесного транспорта, обладающая дорожным ограждением, чёткой разметкой на полотне и отмеченная специальным знаком. Место для автомобиля может предоставляться как на бесплатной основе (у общественно значимых мест, госучреждений и др.), так и на платной (частные паркинги либо муниципальные).
При использовании покрытия здания для стоянки автомобилей требования к этому покрытию применяются те же, что и для обычных перекрытий автостоянки.
Оставленный транспорт создаёт проблемы на дороге, приводя к заторам, ограничению видимости дорожной обстановке, а иногда из-за таких авто случаются аварии.
При необходимости устройства в составе автостоянки (по заданию на проектирование) помещений для сервисного обслуживания автомобилей (постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки и т.п.) следует предусматривать для этих целей отдельное здание, помещение или группу помещений.
В отдельно стоящих подземных стоянках автомобилей не более чем с двумя этажами, располагаемых на незастроенной территории, допускается устройство обособленных боксов.
В наземных стоянках автомобилей до двух этажей и одноэтажных подземных стоянках автомобилей допускается предусматривать естественное дымоудаление при устройстве вытяжных шахт с естественной вытяжкой через проемы или оборудованные механизированным приводом для открывания фрамуг в верхней части окон на уровне 2,2 м и выше (от пола) или через открывающиеся фонари.
Однако, если Вы внимательно читали наши с вентилем ® доводы, и они Вас не убедили, а 151 статью ТРоПБ Вы в расчет не принимаете, тогда не проектируйте после 1.05.09 ВНОВЬ возводимую подземную парковку до тех пор, пока не появится соответствующий ГОСТ Р, и пишите письма авторам 123-ФЗ, а, может быть, и в Минрегион с Прокуратурой.
СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические.
Основные положения и требования (с Изменением N 1)ГОСТ Р 54165-2010 (ИСО 10293:1997) Стекло и изделия из него. Методы определения тепловых характеристик. Метод определения сопротивления теплопередачеГОСТ Р 54166-2010 (ЕН 673:1997) Стекло и изделия из него. Методы определения тепловых характеристик. Метод расчета сопротивления теплопередачеГОСТ Р 54171-2010 Стекло многослойное.
Свод правил разработан в соответствии с требованиями государственных нормативов в области архитектуры, градостроительства и строительства.
В здания класса Ф 1.3 допускается встраивать стоянки легковых автомобилей только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев.
Помещение, оборудованное специальными устройствами, устраняющими возможность проникания огня, газов, пара, пыли и других вредных веществ из одного помещения в другое, а также для поддержания заданных параметров воздушной среды в помещениях.
А вообще молодцы «наши» нормотворцы, тщательно подготовили нормативную базу технического регулирования в области пожарной безопасности. Техрегламент в силу вступил, а нормативных документов, которые должны быть введены к этому моменту, с гулькин нос. Да к тому же еще и сцылки в готовых документах дали на документы несуществующие! Не успели, блин. Маловато времени выделили, панимаешь!
Настоящий свод правил разработан в соответствии с параметрическим методом нормирования в рамках реформирования нормативной базы строительной сферы Республики Казахстан.
В здания класса Ф 1.3 допускается встраивать автостоянки легковых автомобилей, кроме автостоянок открытого типа, только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев.
Следует знать термин «машиноместо», которое является частью сооружения либо здания, и обладает чёткими зафиксированными границами.
Виды парковок по типу размещения машин
Плюс провода (сейчас это скорее всего будут огнестойкие, а они недешевые). пара километров наверняка уйдет. Опять по 30 рублей — 60000 минимум. Плюс крепеж и так далее. Всего получается под 400000 без монтажа (в первом приближении).
Определят по колее внешнего переднего колеса автомобиля. Это значение меньше значения минимального радиуса разворота по кузову (по переднему бамперу).
Механизированные автостоянки легковых автомобилей
Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иного назначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровня земли не допускается.
Для перевода территории в официальный узаконенный статус парковки необходимо выбранную площадку оформить и провести её регистрацию, согласно установленным требованиям закона и госстандартов (ГОСТ). Одним из главных нормативных документов в данном случае является СНиП СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей».
Последний абзац статьи 2 ФЗ 184 о техническом регулировании: свод правил — документ в области стандартизации, в котором содержатся технические правила и (или) описание процессов проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации продукции и который применяется на добровольной основе.